プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: Dingang
証明: SGS,ITS,BV
モデル番号: 1.5~3.0mm×特注可能(mm)-アルミニウム合金5052
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1000 kg / 1メートルトン
パッケージの詳細: 木製のパレット付きの耐航性のある梱包
受渡し時間: 注文が確認されてから35日以内に受信したPaymetnのダウン
支払条件: L/C、T/T、Western Union、MoneyGram
供給の能力: 月額5000トン /
名前: |
自動車燃料タンク用アルミニウム合金 5052 アルミニウム板 (1.5 ~ 3.0mm、カスタマイズ可能な幅、アルマイト処理) |
合金: |
5052 |
厚さ: |
1.5~3.0mm |
幅: |
カスタマイズ可能(mm) |
色: |
カスタマイズ可能 |
形: |
コイル |
プロセス: |
ローリング |
ペイントコーティング: |
PE PVDFなど |
リサイクル可能: |
はい |
名前: |
自動車燃料タンク用アルミニウム合金 5052 アルミニウム板 (1.5 ~ 3.0mm、カスタマイズ可能な幅、アルマイト処理) |
合金: |
5052 |
厚さ: |
1.5~3.0mm |
幅: |
カスタマイズ可能(mm) |
色: |
カスタマイズ可能 |
形: |
コイル |
プロセス: |
ローリング |
ペイントコーティング: |
PE PVDFなど |
リサイクル可能: |
はい |
アルミニウム合金5052アルミニウム板は、厚さ1.5~3.0mm、幅はカスタマイズ可能で、非熱処理型のアルミニウムマグネシウム合金(アルミニウム95.7~97.7%、マグネシウム2.2~2.8%、クロム0.15~0.35%、微量の鉄、ケイ素、銅)で、H32またはH34のテンパーで、自動車の燃料タンク用に陽極酸化処理が施されています。この合金は、高い疲労強度(引張強度~230~280 MPa)、優れた耐食性、良好な成形性(伸び~7~10%)を提供します。陽極酸化処理により、保護酸化膜(厚さ10~25μm)が生成され、燃料化学物質や環境への暴露に対する耐性が向上し、耐久性が向上します。軽量性(密度~2.68 g/cm³)により、車両重量が軽減され、燃費が向上し、リサイクル性(回収率>95%)により、持続可能な自動車生産がサポートされます。カスタマイズ可能な幅は、乗用車、トラック、電気自動車のさまざまなタンク設計に対応します。
製品パラメータ:
| 製品 | アルミニウム合金5052アルミニウム板(1.5~3.0mm、カスタマイズ可能な幅、陽極酸化処理)自動車燃料タンク用 |
| 厚さ | 0.1mm-2.5mm |
| 幅 | 800-2600mm |
| 材質 | 5052 |
| テンパー | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34など |
| 内径 | 405mm,505mm,150mmなど |
| 色 | RAL、PantoneカラーまたはAlientの要求に応じて |
| 塗装厚さ | PVDF塗料コーティング:25um以上 |
| PE塗料コーティング:18um以上 | |
| 梱包 | 輸出標準木製パレット(壁に目、空に目) |
| 支払条件 | L/C at sightまたは30% T/Tを前払いとして、B/Lコピーに対して70%の残高。 |
| MOQ | 仕様あたり1トン |
| 納期 | 30日以内 |
| 積載港 | 上海港 |
| 用途 |
自動車燃料タンク |
主な利点:
アルミニウム合金5052陽極酸化アルミニウム板は、自動車燃料タンクにいくつかの重要な利点を提供します
| 利点 | 詳細な説明 |
|
陽極酸化保護 |
酸化膜は耐薬品性と表面硬度を向上させ、漏れを防ぎます。
|
|
高い疲労強度 |
~230~280 MPaの引張強度は、自動車での振動や衝撃に耐えます。 |
|
優れた耐食性 |
陽極酸化処理とマグネシウム含有量により、燃料、湿気、道路塩に対する優れた保護を提供し、タンク寿命を延ばします。 |
|
高い成形性 |
伸び(~7~10%)により、複雑なタンク形状への深絞り加工と溶接が可能になります。 |
|
費用対効果 |
大量生産のために性能と手頃な価格のバランスを取っています。 |
|
軽量設計 |
密度2.68 g/cm³で、スチールと比較してタンク重量を最大30%削減し、車両の効率と航続距離を向上させます。 |
以下のケーススタディは、その特性と推測される使用法に基づいて、自動車燃料タンクにおけるアルミニウム合金5052陽極酸化アルミニウム板の可能性のある用途を示しています:
米国のSUV燃料タンク: 米国の自動車メーカーは、デトロイトの工場でSUV燃料タンクに5052陽極酸化板を使用している可能性があります。軽量設計により、燃費が5%向上しました。
中国の乗用車タンク: 中国のメーカーは、上海の組立ラインで燃料タンクに5052板を使用している可能性があります。耐食性により、保証請求が減少しました。
ドイツのハイブリッド車タンク: ドイツの会社は、シュトゥットガルトでハイブリッド燃料タンクに5052陽極酸化板を使用している可能性があります。陽極酸化処理により、さまざまな気候での耐久性が確保されました。
インドの商用車: インドの自動車会社は、ムンバイのプロジェクトでリサイクル可能な燃料タンクに5052板を採用した可能性があります。持続可能性は、グリーンイニシアチブと一致しました。
アルミニウム合金5052陽極酸化アルミニウム板は、国際規格(例:ASTM B209、EN 573-3)への準拠と過酷な条件下での性能により、自動車業界で燃料タンクに世界的に使用されている可能性があります。主な用途には以下が含まれます:
北米: 米国とカナダでは、フォードなどの自動車メーカーが、デトロイトとトロントで耐食性を活用して、トラックやSUVの燃料タンクに5052陽極酸化板を使用している可能性があります。
アジア: 中国と日本では、トヨタなどのメーカーが、上海と東京での大量生産をサポートするために、乗用車燃料タンクにこの合金を採用している可能性があります。
ヨーロッパ: ドイツとフランスでは、フォルクスワーゲンなどの企業が、シュトゥットガルトとパリで軽量化の恩恵を受けて、EVとハイブリッド車の耐久性のある燃料タンクに5052板を使用している可能性があります。
新興市場: インドとブラジルでは、成長中の自動車部門が、ムンバイやサンパウロなどの熱帯気候で、費用対効果の高い燃料タンクにこの合金を採用している可能性があります。
燃料タンク以外にも、この合金の汎用性はバッテリーエンクロージャー、シャーシコンポーネント、マリンタンクにまで及び、世界の輸送における幅広い適用性を示しています。
自動車業界は進化しており、いくつかのトレンドが自動車燃料タンクへの5052陽極酸化アルミニウムの使用を形作っています:
軽量化: 燃費の良い車両の需要が、排出量を削減するためのアルミニウムの採用を促進しています。
電動化への移行: ハイブリッド燃料タンクとEVバッテリートレイで使用されるアルミニウム。
持続可能性: リサイクル可能な材料は、循環型経済とEUグリーンディールなどの規制をサポートします。
腐食イノベーション: より過酷なバイオ燃料と環境のための高度な陽極酸化処理。
グローバルサプライチェーン: アジアでの拡大は、耐久性のある自動車部品の需要を増加させます。
表:自動車燃料タンク用アルミニウムの主なトレンド
|
トレンド |
説明 |
影響 |
|---|---|---|
|
軽量化 |
車両重量を減らして効率を高める |
5052アルミニウムの採用を増加させる |
|
電動化 |
ハイブリッド車とEVは軽量タンクを必要とする |
陽極酸化5052の使用を促進する |
|
持続可能性 |
自動車のリサイクル可能な材料 |
グリーン目標のための5052を強化する |
|
腐食イノベーション |
燃料の高度な処理 |
陽極酸化表面を支持する |
|
グローバルサプライ |
アジアの自動車成長 |
5052板の用途を拡大する |
アルミニウム合金5052陽極酸化アルミニウム板は、将来の自動車トレンドで重要な役割を果たすように設定されています:
EV統合: 水素またはハイブリッド燃料システムに適合。
持続可能なモビリティ: ネットゼロ車両のリサイクル可能なタンクで使用。
高度な製造: 陽極酸化コーティングを備えた3Dプリントまたはモジュール式タンク。
バイオ燃料の互換性: 代替燃料のための強化された陽極酸化処理。
自律走行車: 航続距離を延長するための軽量コンポーネント。
アルミニウム合金5052陽極酸化アルミニウム板の高強度、軽量、環境に優しい設計で、自動車生産に革命を起こしましょう。耐久性があり、効率的な自動車燃料タンクに最適で、この材料は世界の業界需要を満たしています。カスタマイズ可能なオプションを検討し、最先端のソリューションを作成するために、お問い合わせください。革新的で持続可能なモビリティをリードするために、今すぐ行動してください!
T: 0086 13961220663