プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: Dingang
証明: SGS,ITS,BV
モデル番号: 1.0～3.0mm×特注(mm)mm-アルミニウム合金5052
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1000 kg / 1 トン
パッケージの詳細: 木製パレットを使用した耐航性のある梱包
受渡し時間: 注文が確認され、頭金を受け取ってから 35 日以内
支払条件: L/C、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力: 5000トン/月
名前: |
アルミニウム合金 5052 自動車車体構造部品用アルミニウム板 厚さ 1.0 ～ 3.0 mm |カスタマイズ可能な幅 |自然仕上げまたは陽極酸化仕上げ |
合金: |
5052 |
厚さ: |
1.0・3.0mm |
幅: |
カスタマイズ可能(mm) |
色: |
カスタマイズ可能 |
形: |
コイル |
プロセス: |
ローリング |
ペイントコーティング: |
PE PVDFなど |
リサイクル可能: |
はい |
名前: |
アルミニウム合金 5052 自動車車体構造部品用アルミニウム板 厚さ 1.0 ～ 3.0 mm |カスタマイズ可能な幅 |自然仕上げまたは陽極酸化仕上げ |
合金: |
5052 |
厚さ: |
1.0・3.0mm |
幅: |
カスタマイズ可能(mm) |
色: |
カスタマイズ可能 |
形: |
コイル |
プロセス: |
ローリング |
ペイントコーティング: |
PE PVDFなど |
リサイクル可能: |
はい |
自動車ボディ構造部品用に特別に設計された、1.0～3.0 mm厚のプレミアムアルミニウムプレート。自然仕上げまたは陽極酸化仕上げで、カスタマイズ可能な幅で利用できます。
1.0～3.0 mmの5052アルミニウムプレートは、非熱処理可能な自動車ボディおよび構造用途、特にEVバッテリートレイ、シャーシ補強材、インナードアパネル、燃料タンク、ルーフレール、および耐衝撃性部品の業界標準であり続けています。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 厚さ | 0.01mm - 3.0mm |
| 幅 | 600 - 1500mm |
| 材質 | 5052アルミニウム合金 |
| テンパー | O、H12、H14、H16、H18、H24、H26、H32、H34など |
| 内径 | 405mm、505mm、150mmなど |
| 色 | RAL、Pantoneカラーまたはカスタム要件 |
| コーティング厚さ | PVDF塗装コーティング：≥25μm | PE塗装コーティング：≥18μm |
| 梱包 | 輸出標準木製パレット（目から壁へ、目から空へ） |
| 支払条件 | 一覧払いL/Cまたは30% T/T前払い、B/Lコピーに対する70%残高 |
| MOQ | 仕様あたり1トン |
| 納期 | 30日以内 |
| 積載港 | 上海港 |
| 用途 | 自動車ボディ構造部品 |
| 利点 | 詳細な説明 |
|---|---|
| 海洋グレードの耐食性 | ≥5000時間の塩水噴霧試験 – EVバッテリーおよび車体下部への露出に最適 |
| 優れた冷間成形性 | 伸び > 12-18% – 割れなしで複雑なスタンピングが可能 |
| 高い強度対重量比 | 降伏強度145-195 MPa – 軽量構造部品 |
| 優れた溶接性 | 優れたMIG/TIG性能 – 強力な漏れ防止ジョイント |
| 優れた陽極酸化応答 | クリアで明るい陽極酸化皮膜 – 装飾的および機能的な表面 |
| 耐衝撃性 | 3003合金より優れている – 衝撃エネルギー吸収の向上 |
厚さ：1.5～2.0 mm 5052自然仕上げ | 用途：バッテリートレイと車体下部保護 | 結果：塩分の多い道路の冬の条件下での優れた耐食性
厚さ：1.2～1.8 mm 5052陽極酸化シルバー | 用途：ドアインナー、ルーフ補強材 | 結果：軽量+高強度、プレミアムメタリック仕上げ
厚さ：2.0 mm 5052自然 | 用途：構造用バッテリー保護プレート | 結果：耐衝撃性と耐食性、スチールと比較して20%の軽量化
厚さ：1.0～1.5 mm 5052陽極酸化ブラック | 用途：バッテリーモジュール構造フレーム | 結果：高い熱的および耐食性安定性、費用対効果
1.5 mm陽極酸化シルバーサンプル+材料試験レポート+実際のOEM参照パッケージについてお問い合わせください
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